haberler

Kullanırkenfiberglas paspaslarTekne zeminlerinde genellikle aşağıdaki tipler tercih edilir:

Doğranmış Elyaf Hasır (CSM):Bu türfiberglas paspasRastgele dağıtılmış ve bir mat haline getirilmiş kısa kesilmiş cam elyaflarından oluşur. İyi mukavemete ve korozyon direncine sahiptir ve gemi gövdeleri ve zeminlerinin laminasyonu için uygundur.
CSM: Doğranmış fiberglas paspaslarBu malzemeler, kısa doğranmış cam elyaf liflerinin rastgele dağıtılması ve bir yapıştırıcı kullanılarak matlar halinde birleştirilmesiyle üretilir. Bu kısa lifler genellikle 1/2" ile 2" uzunluğundadır.
Sürekli Filament Matı (CFM):Bu tip paspas, sürekli cam elyaflarından oluşur ve mukavemeti ile korozyon direnci, diğerlerine göre daha yüksektir.doğranmış matBu da daha zorlu uygulamalar için uygundur.
Çok Eksenli Fiberglas Mat (Çok Eksenli Mat):Bu türfiberglas paspasBirden fazla cam elyaf katmanının farklı yönlerde üst üste yerleştirilip yapıştırılmasıyla oluşturulur; bu da daha yüksek mukavemet ve darbe direnci sağlar ve çok yönlü kuvvetlere dayanması gereken gövde parçaları için uygundur.

Bir seçim yaparken aşağıdaki faktörler göz önünde bulundurulmalıdır.fiberglas paspas:

Başvuru:Tekne tabanının dayanması gereken yükler, aşınma ve yıpranma ile karşılaşılabilecek çevresel koşullar (örneğin tuzlu su korozyonu).
İnşaat süreci:Seçilen malzeme, reçine sisteminiz ve yapım tekniklerinizle uyumlu olmalıdır.
Performans gereksinimleri:Mukavemet, rijitlik, korozyon direnci, darbe direnci vb. özellikler dahil.
Maliyet:Bütçenize uygun, maliyet etkin ve uygun malzemeleri seçin.
Pratikte, reçinelerin (örneğin polyester veya vinil ester reçineleri) uygulanması da yaygındır.fiberglas paspaslarGüçlü kompozit laminatlar üretmek için, satın almadan ve kullanmadan önce profesyonel bir malzeme tedarikçisi veya üreticisine danışmanız önerilir. Bu sayede, özel ihtiyaçlarınıza en uygun malzemenin seçildiğinden emin olabilirsiniz. Ayrıca, inşaat sürecinde ilgili güvenlik kurallarına ve işletme yönergelerine uyulduğundan emin olun.